Kontrakt dla Szczecina


Dedykuję ten program mieszkańcom Szczecina, Obywatelom wyjątkowego miasta, którzy chcą zmieniać Szczecin. Ludziom, dla których nasze miasto jest ważne. Dla takich osób jest kontrakt dla Szczecina.

Proponuję:
Kontrakt dla Szczecina – umowę między Miastem, a mieszkańcami, radnymi i partnerami zewnętrznymi w ramach transgranicznej metropolii
.


Piotr Krzystek
Prezydent Miasta Szczecin

Miasto ma obowiązki wobec mieszkańców mam doświadczenie aby je wypełniać

  • Słoneczne i Dąbie: Poprawa nawierzchni dróg i budowa chodników
  • Majowe: Sygnalizacja świetlna i modernizacja przystanków
  • Wielgowo: Uzbrojenie, oświetlenie ulic
  • Załom: Oświetlenie i ogrodzenie placu zabaw, poprawa jakości dróg
  • Podjuchy: Modernizacja targowiska
  • Kijewo: Uzbrojenie ulic
  • Pomorzany: Poprawa dróg, ekrany akustyczne
  • Turzyn: Oświetlenie parku i remonty podwórek
  • Śródmieście-Zachód: Oświetlenie ulic i remonty chodników
  • Gumieńce: remonty chodników
  • Nowe Miasto: place zabaw dla dzieci
  • Stare Miasto: remont skrzyżowania przy Bramie Portowej
  • Śródmieście-Północ: remonty parkingów, oświetlenie ulic
  • Niebuszewo: remonty ulic
  • Bolinko: nowe drogi – Słowackiego/ Niemierzyńska
  • Nowe Miasto: remont ul. Potulickiej
  • Głębokie-Pilchowo: dokończenie uzbrojenia ulic
  • Pogodno: nowe parkingi  m.in. przy szpitalu (Unii Lubelskiej)
  • Zawadzkiego: parking przy hali widowiskowo-sportowej
  • Świerczewo - Łękno: oświetlenie skwerów, sygnalizacja świetlna
  • Arkońskie-Niemierzyn: dojazd do szkoły przy ul. Grzybowej, parking przy szpitalu
  • Bukowo, Skolwin, Stołczyn: modernizacja przystani żeglarskiej, uzbrojenie terenów i ulic, naprawa chodników
  • Warszewo: uzbrojenie ulic „Stare Warszewo”, przedłużenie linii autobusowej
  • Drzetowo-Grabowo:  remonty dróg, modernizacja parku
  • Golęcino - Gocław – Żelechowa: drogi, zatoka autobusowa ul. Studzienna, parking przy szpitalu
  • Książąt Pomorskich/Niebuszewo: łącznik ulic Warcisława-Łączna
  • Osów: poprawa ścieżek rowerowych, chodniki

DROGI:

TRANSPORT I KOMUNIKACJA

  • usuńmy ruch tranzytowy z miasta- nowe, systemowe rozwiązania drogowe – połączenie z autostradą S3 - Rondo Morwowa oraz Węzeł Tczewska; Obejście Zachodnie Szczecina
    Zadbałem o przychylność władz państwowych i wpisanie tych projektów na listę inwestycji centralnych. Po ich realizacji, w połączeniu z zakończoną przebudową ulicy Struga wjazd do Szczecina będzie znacznie łatwiejszy. Potrzebne jest jednak finansowanie z budżetu państwa.
  • kontynuujmy wymianę nawierzchni, rozwiązujemy problemy lokalne- przebudowa i modernizacja ul. Potulickiej oraz al. Niepodległości – staną się one wizytówkami miasta, po modernizacji korzystanie z nich przestanie być koszmarem.
  • stwórzmy szczeciński model zapewnienia miejsc parkingowych w kluczowych i strategicznych dla mieszkańców miejscach. Ogromnym problemem pozostają nadal parkingi przy szpitalach. Rozpoczęliśmy proces zmian w tym zakresie, już przebudowaliśmy system parkingowy wokół Szpitala na Pomorzanach, teraz czas na parkingi:
  • przy szpitalu przy Unii Lubelskiej,
  • przy szpitalu onkologicznym na Strzałowskiej,
  • przy szpitalu na Arkońskiej – Os. Tatrzańska,
a także:
  • rozbudujemy parking przy Jeziorze  Głębokim,
  • wybudujemy parking przy cmentarzu na Bronowickiej, (Cmentarz w Dąbiu ma zabezpieczony parking)
  • powstaną miejsca postojowe w Zdrojach – przy ul Turkusowej, (w związku z budową Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju);
Będą to parkingi bezpieczne, służące na co dzień, również mieszkańcom tych dzielnic.  - Ścieżki rowerowe. Miasto potrzebuje systemowych rozwiązań w tym zakresie. Przygotowujemy analizy – standardy budowy oraz program rozwoju ścieżek rowerowych. Powołajmy Oficera Rowerowego – rzecznika tego środowiska, który jako pełnomocnik Prezydenta będzie odpowiedzialny za realizowanie tej polityki. Planujemy kolejne kontrapasy. To sprawdzone i oczekiwane przez rowerzystów rozwiązanie, funkcjonuje już na ulicy Szymanowskiego,  W kolejnych miesiącach kontrapasy powstaną na 6 ulicach w centrum miasta, m.in.  Rajskiego, Monte Cassino, Śląskiej, B. Śmiałego, Felczaka, Zalewskiego.Wiosną 2011 roku w kluczowych miejscach Szczecina – nie tylko w centrum – pojawi się około 500 nowych miejsc postojowych dla rowerów. W 2012 natomiast opracujemy program przygotowania miejsc postojowych dla skuterów i motocykli. -Dalsza i zdecydowana wymiana taboru – do dziś kupiliśmy  76 nowoczesnych, wygodnych, bezpiecznych i ekologicznych autobusów – to jedna trzecia szczecińskiego taboru. Kolejne 29 kupimy w przyszłym roku. -Nowoczesna i sprawna sieć tramwajowa i autobusowa – w szczególności torowiska. Już zmieniliśmy Żołnierską, Ku Słońcu i Bohaterów Warszawy. Przed nami Potulicka, Piastów, Gdańska. Musimy kontynuować wybrany cel, by najnowocześniejsze niskopodłogowe tramwaje – PIERWSZY WYJEDZIE NA SZCZECIŃSKIE TORY DO KOŃCA ROKU ( docelowo będziemy mieli ich 30) - i autobusy sprawnie, bezpiecznie i szybko przewoziły szczecinian. -Poprawimy częstotliwość i dostosujemy komunikację publiczną do potrzeb mieszkańców. Dlatego od marca 2011 roku Skolwin i Stołczyn korzystać będą z nowej linii autobusowej łączącej ich dzielnice z pl. Rodła. - bezprzewodowy i nieodpłatny dostęp do Internetu, w każdym nowym tramwaju - nigdzie to jeszcze nie funkcjonuje. Chcę, byśmy byli pierwsi.

DROGI

  • usuńmy ruch tranzytowy z miasta - Obwodnica Śródmiejska, Trasa Północna, remont Arkońskiej i Niemierzyńskiej – stworzą spójny układ drogowy w północnej części Szczecina,
  • nowe, systemowe rozwiązania drogowe – połączenie z autostradą S3 - Rondo Morwowa oraz Węzeł Tczewska; Obejście Zachodnie Szczecina.

    Zadbałem o przychylność władz państwowych i wpisanie tych projektów na listę inwestycji centralnych. Po ich realizacji, w połączeniu z zakończoną przebudową ulicy Struga wjazd do Szczecina będzie znacznie łatwiejszy. Potrzebne jest jednak finansowanie z budżetu państwa.
  • kontynuujmy wymianę nawierzchni, rozwiązujemy problemy lokalne - przebudowa i modernizacja ul. Potulickiej oraz al. Niepodległości – staną się one wizytówkami miasta, po modernizacji korzystanie z nich przestanie być koszmarem;
  • rozwijajmy system ścieżek rowerowych, wspólnie zachęcajmy do korzystania z tej formy komunikacji.

KOMUNIKACJA MIEJSKA

  • stwórzmy szczeciński model zapewnienia miejsc parkingowych w kluczowych i strategicznych dla mieszkańców miejscach. Ogromnym problemem pozostają nadal parkingi przy szpitalach. Rozpoczęliśmy proces zmian w tym zakresie, już przebudowaliśmy system parkingowy wokół Szpitala na Pomorzanach, teraz czas na parkingi:
    • przy szpitalu przy Unii Lubelskiej,
    • przy szpitalu onkologicznym na Strzałowskiej,
    • przy szpitalu na Arkońskiej – Os. Tatrzańska,
    • a także:
    • rozbudujemy parking przy Jeziorze Głębokim,
    • wybudujemy parking przy cmentarzu na Bronowickiej, (Cmentarz w Dąbiu ma zabezpieczony parking);
    • powstaną miejsca postojowe w Zdrojach – przy ul Turkusowej, (w związku z budową Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju);
Będą to parkingi bezpieczne, służące na co dzień, również mieszkańcom tych dzielnic.
  • Ścieżki rowerowe. Miasto potrzebuje systemowych rozwiązań w tym zakresie. Przygotowujemy analizy – standardy budowy oraz program rozwoju ścieżek rowerowych.
    Powołajmy Oficera Rowerowego – rzecznika tego środowiska, który jako pełnomocnik Prezydenta będzie odpowiedzialny za realizowanie tej polityki.
     
  • Planujemy kolejne kontrapasy. To sprawdzone i oczekiwane przez rowerzystów rozwiązanie, funkcjonuje już na ulicy Szymanowskiego, W kolejnych miesiącach kontrapasy powstaną na 6 ulicach w centrum miasta, m.in. Rajskiego, Monte Cassino, Śląskiej, B. Śmiałego, Felczaka, Zalewskiego.Wiosną 2011 roku w kluczowych miejscach Szczecina – nie tylko w centrum – pojawi się około 500 nowych miejsc postojowych dla rowerów. W 2012 natomiast opracujemy program przygotowania miejsc postojowych dla skuterów i motocykli.
  • Dalsza i zdecydowana wymiana taboru – do dziś kupiliśmy 76 nowoczesnych, wygodnych, bezpiecznych i ekologicznych autobusów – to jedna trzecia szczecińskiego taboru. Kolejne 29 kupimy w przyszłym roku.
  • -Nowoczesna i sprawna sieć tramwajowa i autobusowa – w szczególności torowiska. Już zmieniliśmy Żołnierską, Ku Słońcu i Bohaterów Warszawy. Przed nami Potulicka, Piastów, Gdańska. Musimy kontynuować wybrany cel, by najnowocześniejsze niskopodłogowe tramwaje – PIERWSZY WYJEDZIE NA SZCZECIŃSKIE TORY DO KOŃCA ROKU ( docelowo będziemy mieli ich 30) - i autobusy sprawnie, bezpiecznie i szybko przewoziły szczecinian.
  • Poprawimy częstotliwość i dostosujemy komunikację publiczną do potrzeb mieszkańców. Dlatego od marca 2011 roku Skolwin i Stołczyn korzystać będą z nowej linii autobusowej łączącej ich dzielnice z pl. Rodła.
  • bezprzewodowy i nieodpłatny dostęp do Internetu, w każdym nowym tramwaju - nigdzie to jeszcze nie funkcjonuje. Chcę, byśmy byli pierwsi.
Codzienne życie w Szczecinie to dom, praca, rodzina. To atrakcyjnie spędzany czas wolny – w kinie, na spacerze czy w teatrze. Ale dla najwyższej jakości codzienne życie szczecinian potrzebuje zapewnienia właściwego bezpieczeństwa. Dla jego zagwarantowania inicjatywa prezydenta jest niezbędna. To obowiązek władz miasta.
  • Źródłem bezpiecznego Szczecina jest doskonała współpraca między urzędem a odpowiednimi służbami – policją, Strażą Pożarną, żandarmerią, pogotowiem ratunkowym. Straż Miejska jest ważnym ogniwem systemu, który prawnie funkcjonuje. To duży wysiłek każdego z funkcjonariuszy. To jednocześnie zobowiązanie Miasta wobec swoich mieszkańców.
  • Rozbudowujemy monitoring miejski. Już dziś wiele dzielnic miasta objętych jest dozorem telewizyjnym. Dzięki niemu straż miejska i policja sprawnie i skutecznie reaguje. Dzięki niemu przestępczość w Szczecinie ma coraz trudniejsze życie. Nie zniknie ona, ale sprawiedliwość sprawcę dogoni. Nie jeden raz już tego dowiedliśmy.
  • Zero tolerancji dla kierowców utrudniających swoim zachowaniem innym mieszkańcom. Doposażona Straż Miejska gwarantować będzie, by miejsca i drogi przeznaczone dla pieszych rowerzystów i niepełnosprawnych zawsze były dnia nich dostępne. Przejścia, koperty, zatoczki, podjazdy – nie pozwolę, by większy mógł więcej. Prawo umożliwiło nam egzekwować przepisy w szerszym zakresie i nie będziemy się wahać z nowych uprawnień korzystać. Mam dość zajętych przez nieodpowiedzialnych kierujących kopert dla niepełnosprawnych czy matek z dziećmi. Ukrócę to. Nowe uprawnienia pozwolą mi na to.
  • Wszystkie placówki miejskie – przedszkola, szkoły podstawowe, gimnazja i licea – objęte zostaną pełnym monitoringiem. Już dziś większość z nich stanowi w pełni bezpieczne miejsce dla naszych dzieci, jednak każde rozwiązanie należy wzmacniać i uzupełniać.
  • Wspólnie ze Strażą Miejską i Policją kontynuować będziemy programy edukacyjne, by nasze dzieci radziły sobie z zagrożeniami, jakie fundują im dorośli. Profilaktyka, prewencja, kształcenie i rozwijanie świadomości najmłodszych, najważniejszych mieszkańców Szczecina, to działania, które w ramach swoich zadań nasi funkcjonariusze wspólnie ze swoimi koleżankami z Policji, Straży Pożarnej, Żandarmerii czy Straży Granicznej będą inicjować i podejmować.
To na w pierwszej kolejności korzystać będzie ze stabilnej sytuacji finansowej miasta. Stabilny rozwój żłobków, przedszkoli i szkół w parze ze stabilnym rozwojem Szczecina – żadnych rewolucji kosztem dzieci.
  • Wzrost wydatków i inwestycji wprost związanych z jakością kształcenia szczecińskich dzieci i młodzieży. W 2006 roku 10 mln PLN, do 2010 roku już 100 000 000 PLN, i każdego roku wzrost o kolejne 10%.
  • Integracja oświaty, biznesu i uczelni wyższych
  • Nowoczesne programy nauczania, nowoczesne szkoły – wyposażone, doinwestowane, odpowiadające przyszłym oczekiwaniom uczelni wyższych i rynku pracy.
  • Pełna współpraca z wyższymi uczelniami i biznesem – dokładnie tak, jak zaczęliśmy w ciągu ostatnich czterech lat. Już dziś świetnie funkcjonuje Technikum Morskie na bazie Technikum Budowy Okrętów współpracujące z Polską Żeglugą Morską. Już dziś Wydział Informatyki ZUT współtworzy programy nauczania dla szczecińskich szkół. Miejskie instytucje naukowo-badawcze, jak rozwijany Szczeciński Park Naukowo-Techniczny, służyć będą dzieciom i młodzieży Szczecina.
  • Integrujemy kształcenie artystyczne, zarówno szkolne, jak i pozalekcyjne. Szczecin pierwszy raz w swej historii posiada uczelnię artystyczną z prawdziwego zdarzenia – Akademię Sztuki. To wyjątkowy moment. Dlatego wsparłem 5 000 000 PLN na jej wyposażenie a miasto nadal będzie jej mecenasem. Dla rozwoju edukacji artystycznej Szczecina będę jeszcze silniej współpracował ze szczecińską kulturą – zarówno twórcami, jak i animatorami i artystami. A mamy się czym pochwalić.
  • Szczeciński uczeń – obywatel świata
  • W ciągu czterech lat w każdym miejskim przedszkolu dzieci uczyć się będą języka angielskiego. A w liceach pojawią się nowe języki – stawiam na skandynawskie. Bo Szczecin to nie tylko okno na Niemcy, ale otwarta brama dla Norwegów, Szwedów i Duńczyków.
  • -Jako prezydent i rodzic chcę, by programy nauczania w każdej ze szkół służyły naszym dzieciom jako klucz do rynku pracy na całym świecie, ale zarazem, by Szczecin był otwarty na pracodawców z całego świata.

Bezpieczna szkoła

  • Wspólnie ze Strażą Miejską i Policją kontynuować będziemy programy edukacyjne, by nasze dzieci radziły sobie z zagrożeniami, jakie fundują im dorośli. Ponieważ szkoła to uzupełnienie wychowania prowadzonego przez rodziców.
  • Żadnej tolerancji na patologie w szkołach – narkotyków, dopalaczy, alkoholu, przemocy. Oświata i inne miejskie instytucje będą pomocną dłonią i wsparciem dla doświadczających przemocy w rodzinie. Zwłaszcza dla samotnych matek i dzieci.

Nowe żłobki i przedszkola

  • W ciągu najbliższych miesięcy powstaną dwa nowe żłobki, których dzisiaj jest 10. Ale to nadal za mało – dlatego z nową kadencją uruchamiam elastyczny program wsparcia dla powstających żłobków i przedszkoli.
  • Program wspierania żłobków i przedszkoli: Planuję utworzyć specjalny fundusz, z którego korzystać będą te podmioty, które chcą prowadzić żłobki i przedszkola jako placówki społeczne czy prywatne – prowadzone przez przedsiębiorców, stowarzyszenia, fundacje czy inne organizacje. Na wsparcie finansowe ze środków miejskich liczyć będą mogły placówki, które gwarantują jakość, poziom i bezpieczeństwo opieki i edukacji dla dzieci – Najważniejszych Obywateli Szczecina. Pobudzi to powstawanie innych niż miejskie żłobków i przedszkoli, gwarantując jednocześnie stabilny poziom opłat. To najlepsze rozwiązanie, uwalniające potencjał samych szczecinian, dające szansę na rozwiązanie problemu dostępności do żłobków i przedszkoli na rozsądnych warunkach.
  • Działania nakierowane na rodzinę: Wspierając powstawanie społecznych i prywatnych przedszkoli, będziemy rozwijać inne niż edukacyjne ich funkcje. Tak jak „orliki” i nowe skwery stają się dla szczecinian miejscem spędzania wolnego czasu, tak nowe obiekty oświatowe staną się ośrodkami kultury tam, gdzie mieszkańcy naszego miasta i ich rodziny żyją. By koło zainteresowań, zajęcia pozalekcyjne, rozrywka i rozwijanie naszych dzieci działo się nie tylko w centrum, ale jak najbliżej ich domów.
  • Żłobki miejskie Rozwijamy sieć przedszkoli. Rozwijać będziemy również sieć żłobków. Już powstają dwa nowe a planujemy powstanie kolejnych. I to tam, gdzie rodzice najmłodszych szczecinian pracują. By ich maluchy były jak najbliższej.
  • Najlepsza opieka dla dzieci Jesteśmy liderem powstawania i rozwijania rodzinnych domów dziecka. Stawiamy na wzmocnienie rodzic zastępczych i należących do miasta innych placówek opiekuńczo-wychowawczych, by najmłodsi szczecinianie, często doświadczeni przez życie, bezpiecznie wchodzili w dorosłość. Miasto im to ułatwi.
  • Program na rzecz osób niepełnosprawnych Wsparcie dla osób niepełnosprawnych to nie tylko kolejne działania i programy wspierające integrację, likwidację barier czy angażowanie w codzienne życie Szczecina. Chciałbym, by organizacje pozarządowe działające na rzecz niepełnosprawnych mogły korzystać z funduszu miejskiego, który pozwoli im z większym rozmachem bezpiecznie realizować finansowane z innych źródeł projekty. Wiem, że taka jest potrzeba, wiem, że występują z tym problemy. Kierowany przeze mnie Szczecin będzie opiekunem organizacji działających na rzecz niepełnosprawnych.
  • Programy zdrowotne na rzecz mieszkańców miasta Profilaktyka zdrowotna i zabezpieczenie dostępu do lekarza w tych placówkach, które prowadzone są przez nasze miasto to nasz obowiązek. Ale chciałbym, by realizowany był w nowoczesny sposób przy wykorzystaniu najlepszych wzorców polskich i zagranicznych. Edukacja i uświadamianie szczecinian tak, by sami byli w stanie jak najpełniej dbać o swoje zdrowie – poprzez akcje promocyjne, oświatowe, dni otwarte, programy właściwych organizacji pozarządowych – to wszystko zawsze znajdzie wsparcie z naszej strony.
  • Opieka długoterminowa i domy dziennego pobytu W oparciu o dawny szpital miejski powstaje ośrodek, który zapewni najbardziej potrzebującym pełną opiekę w tak długo, jak będą tego potrzebowali. To nowoczesne podejście do medycyny i zapewnienia bezpieczeństwa zdrowotnego pacjentów w każdym okresie ich życia. Jesteśmy jednym z pierwszych miast w Polsce, które w ten sposób decyduje się objąć opieką najbardziej potrzebujących

 

Mieszkańcy mają siłę by zmieniać miasto na lepsze potrzebuję tej siły i poparcia dla programu

Zdecydowaliśmy otworzyć się na nowoczesny biznes i światowe firmy. Po to, by młodzi ze Szczecina powoli przestawali wyjeżdżać. Również po to, by to Szczecin stał się miastem, do którego się przyjeżdża i zostaje – bo jest tu praca. I to się zaczęło dziać. Zadeklarowałem, że szczecińska gospodarka się zmieni. Pojawią się nowe firmy, nowe branże, nowe gałęzi gospodarki, których do tej pory nie było. I słowa dotrzymałem(Tieto, Coloplast, Unicredit). Nasze zdecydowane działania doprowadziły do ustanowienia w Szczecinie specjalnej strefy ekonomicznej.

Jak?
  • Inwestorzy potrzebują mieć solidnego partnera w Mieście – będziemy jeszcze lepiej współpracować ze szczecińskich biznesem – organizacjami przedsiębiorców, ale również każdym szczecińskim przedsiębiorcą z osobna. Tegoroczna nagroda Kongregacji Przemysłowo-Handlowej dla najlepszego miasta w Polsce to najsilniejszy motyw do dalszego skutecznego działania.
  • Inwestorzy potrzebują także dobrze przygotowanych pracowników – rozumiemy to. Wymaga to pracy u podstaw. Pierwszym krokiem jest zainwestowanie w potencjał ludzki. Dlatego też siłą Szczecina będzie oświata – autorskie programy nauczania, język angielski w przedszkolach, języki skandynawskie w liceach, koordynowanie i inicjowanie nowych kierunków i specjalności na szczecińskich uczelniach – to zadanie Prezydenta. Chcę, by szkoły wyższe rozwijały ukierunkowane na Szczecin kształcenie. Zarówno państwowe, jak i prywatne. Wiem, że aby się rozwijać, potrzebują nowych miejsc, budynków, zaplecza.
  • Analiza możliwości i planów miasta oraz pomysłów i potrzeb uczelni – to sprawi, że Szczecin będzie mówić jednym głosem a nasza oferta inwestycyjna będzie spójna a nasi pracownicy i absolwenci naszym największym atutem. Dlatego chcę powołać Prezydencką Radę Szkolnictwa Wyższego, która będzie miejscem dyskusji, koordynacji i współpracy miasta i szczecińskich uczelni wyższych dla rozwoju inwestycyjnego Szczecina.
  • Nadal będę rozwijać sektor centrów usług i obsługi biznesu, by co roku pojawiała się nowa zagraniczna inwestycja w tej branży – w ciągu ostatnich czterech lat trzy potężne światowe
  • usprawnię współpracę Miasta z Centrum Obsługi Inwestorów i Eksporterów oraz Polską Agencją Informacji i Inwestycji Zagranicznych. Chcę, by Szczecin i nasza aglomeracja były miejscem pierwszego wyboru dla każdego – polskiego i zagranicznego inwestora.
Inwestorów i nowych miejsc pracy będzie więcej. Ponieważ naszą siłą są szczecinianie – ich otwartość, znajomość języków, świetne wykształcenie.
Rewitalizacja miasta to jego ożywienie. Nie tylko piękne budynki, nie tylko w centrum – to ożywienie dzielnic i nadanie im pełnego charakteru. W tak rozumianej rewitalizacji nie chodzi tylko o fasady i elewacje budynków. To przede wszystkim przywrócenie dawnych i tworzenie nowych funkcji dla poszczególnych obszarów. Tak stało się np., gdy odtworzyliśmy Skwer Janiny Szczerskiej tuż przy Placu Kościuszki. Jeszcze niedawno miejsce smutne, o wątpliwej reputacji, dziś stał się pięknym, wielofunkcyjnym miejscem wypoczynku i rekreacji w centrum Szczecina. Świetnym przykładem nowoczesnych zmian w naszym mieście jest stale rozbudowywany kwartał okolic SDS. Basen Olimpijski, nowa Pleciuga i budowany Teatr Wodny to miejsce, w którym szczecińskie rodziny mogą spędzić cały dzień. I to jest rewitalizacja miasta w znaczeniu, o którym mówię.

Jak?:
  • Szukam i szukać będę możliwości wykorzystania zapomnianych miejsc naszego miasta. Tak, jak to zrobiliśmy, tworząc Muzeum Techniki i Komunikacji - Zajezdnia Sztuki na Niebuszewie. Dzięki temu atrakcje dla szczecinian i turystów znajdują się nie tylko w centrum Szczecina, ale również w innych jego dzielnicach.
  • Nowe inwestycje nad Odrą – Transformatorownia, przebudowa Placu Tobruckiego, Sedina – to wszystko sprawi, że Szczecin będzie piękny i atrakcyjny nie tylko wzdłuż Jagiellońskiej czy Wojska Polskiego.
  • Rozpoczęliśmy ambitny projekt odnowienia kamienic w centrum Szczecina
  • Starówka Jagiellonów. Ulice Bogusława i Jagiellońska, zmieniające się już dziś, odzyskają dawny blask.
  • Nadamy nowe życie Śródmieściu, tworząc inkubator organizacji pozarządowych, w którym swoje miejsce znajdą wszyscy aktywni szczecinianie chcący zmieniać nasze miasto na lepsze.
  • Aby to osiągnąć, będę inicjować, realizować i wspierać kolejne projekty i przedsięwzięcia. Chcę przy tym współpracować z radami osiedli, wspólnotami mieszkaniowymi i przedsiębiorcami, bo to oni najlepiej rozumieją potrzeby mieszkanców
  • W rewitalizacji stawiam także na współpracę z biznesem. Przykładem jest nowe śródmieście powstające we współpracy z budującym Kaskadę. Ta inwestycja to nie tylko nowe centrum handlowe – to nowoczesny układ komunikacyjny w newralgicznych miejscach śródmieścia powstający również z pieniędzy prywatnych. Rzeczowa i otwarta współpraca z prywatnymi inwestorami zawsze daje wyniki. Najlepszym dowodem jest Pleciuga.
Nowy Szczecin stanie się przestrzenią dla niej i jej ludzi. Odnowione kamienice, przestrzeń miejska, powstające szkoły i przedszkola – to wszystko służyć będzie budowaniu nowej jakości życia w naszym mieście. By inicjatyw podobnych jak Teatr Mały na Deptaku Bogusława było za cztery lata jak najwięcej.
Prezydent musi kreować gospodarkę miasta i wspierać jej rozwój. Ale rolą prezydenta jest również inspirowanie nowej gospodarczej siły Szczecina – poprzez wskazywanie i wspieranie powstawania nowych przestrzeni dla tworzenia ekonomicznej siły Miasta.

Jak?
Szansą dla Miasta jest tworzący się na naszych oczach nowy sektor gospodarki oparty o kulturę, turystykę i sport. Kultura ma korzystać z rozwoju gospodarczego Miasta – również szczecińskiego biznesu. Ma również dawać siłę szczecińskiemu biznesowi.

Kultura

Szczecin, dzięki staraniom o tytuł ESK, przypomniał sobie, jak wiele ma do zaoferowania. Niewiarygodny ruch społeczny, oddolny, własny, wyzwolił wiarę i siłę, które w nas drzemały, ale o których nie pamiętaliśmy. Tego kapitału kulturalnego Szczecina nie wolno utracić. Jesteśmy bogatsi o doświadczenia, nauczyliśmy się współpracy międzynarodowej, transgranicznej. Zogniskowaliśmy, do dziś rozproszoną, kulturę z obu stron granicy. To nasza wartość i wyjątkowość.
  • Miasto ma być podmiotem wspierającym działania artystyczne w sposób profesjonalny i ekonomiczny. Jakość szczecińskiej kultury, podobnie oświata czy komunikacja, będzie stawać się wizytówką naszego Miasta. Bogata oferta kulturalna podnosi atrakcyjność Miasta – także inwestycyjną. Co może wydawać się na pierwszy rzut oka zaskakujące, ale jest też faktem.
  • Szczecin z nową infrastrukturą – to nowe możliwości. Przed nami za chwilę wbicie symbolicznej łopaty pod Nową Filharmonię, rewitalizujemy Transformatorownię – przyszłe muzeum sztuki współczesnej. To umożliwi organizowanie dużych, ambitnych, międzynarodowych wydarzeń.

Turystyka

Dzięki TTST 2007, wróciliśmy na żeglarską mapę świata – staliśmy się, my szczecinianie, wzorem do naśladowania. W 2013 zorganizujemy finał regat, który przejdzie do historii.
  • To nie tylko promocja miasta, to realny zysk dla mieszkańców, hotelarzy, restauratorów. Powstałe związku tym wydarzeniem miejsca pracy, wypożyczalnie sprzętu czy kluby i galerie sztuki, – pozostaną.
  • Nadal będziemy rozbudowywać infrastrukturę żeglarską – już dziś za niemal 20 milionów złotych powstaje to Euroregionalne Centrum Edukacji Morskiej i Żeglarskiej
  • pierwsza miejska marina, która uczy, rozwija i gości – młodych szczecinian czy polskich i zagranicznych żeglarzy.
  • Rozpoczynamy także budowę mariny na Śródodrzu – Łasztownia i Wyspa Grodzka będą najpiękniejszym portem jachtowym na polskim wybrzeżu.
  • Będziemy mocniej promować także turystykę: medyczną, rekreacyjną, kulturową, sportową i zakupową, bo niosą ze sobą wielki kapitał, który zostanie w kieszeni Szczecinian

Sport

Podstawą dla rozwoju szczecińskiego sportu jest silna infrastruktura sportowa. To m.in. boiska czy baseny dla naszych dzieci i młodzieży, ale to także i ta służąca rekreacji (przebudowa kąpieliska Arkonka), a także infrastruktura potrzebna dla realizacji sportu profesjonalnego (najnowocześniejszy basen olimpijski, hala widowiskowo-sportowa).
  • Przed nami jednak imprezy sportowe wydarzenia o znaczeniu międzynarodowym, których Szczecin nigdy nie gościł – 2011 rok – mistrzostwa Europy w pływaniu. Na najnowszym w Polsce basenie olimpijskim 2013 – mistrzostwa Europy w siatkówce. Szczecin w ciągu najbliższych trzech lat wróci na europejską mapę sportu , za tym idzie napływ turystów. Dla lokalnego biznesu to szansa na rozwój i zysk
Te trzy filary należy traktować jako system, który stworzy nowy silny sektor gospodarki Szczecina. Więcej ludzi w Szczecinie to większa sprzedaż szczecińskich kupców. Więcej wizyt u fryzjerów, więcej wizyt w restauracjach, więcej sprzedanych ciastek. Więcej przewiezionych taksówkami pasażerów, więcej sprzedanych biletów do muzeów. To także więcej miejsc pracy, lepszych i lepiej płatnych. Dla szczecinian, otwartych na świat, otwartych na odwiedzających ich gości z całej Polski i Europy. A goście – dzięki szczecińskiej kulturze, turystyce i sportowi – zostaną na dłużej i chętniej będą wracać.
Jesteśmy zielonym miastem, pełnym parków, skwerów. Jesteśmy miastem wspaniale położonym nad wodą, wykorzystującym niepowtarzalne położenie. Rozwijamy się, pamiętając o naszych zaletach – przyrodzie i równowadze pomiędzy ekonomią a ekologią.

Stawiamy na:
  • edukację ekologiczną – będziemy dofinansowywali szkolne programy edukacyjne na wszystkich poziomach, a także projekty zwiększających świadomość ekologiczną mieszkańców naszego miasta;
  • segregacja odpadów u źródła, zwiększenie liczby punktów zbiórki odpadów problemowych
  • Zakład Termicznej Utylizacji Odpadów Komunalnych - budowany za unijne pieniądze w oparciu o porozumienie społeczne;
  • termomodernizacja, systemy baterii słonecznych w budynkach komunalnych i oświatowych;
  • rozbudowę ścieżek rowerowych - będą elementem każdej nowej inwestycji drogowej, równolegle będziemy rozwijać już istniejący system ścieżek rowerowych;
  • nowoczesne, ekologiczne autobusy i tramwaje – spełniają najwyższe europejskie normy emisji spalin. Solarisy i swingi to najnowocześniejsze i najbezpieczniejsze dla środowiska pojazdy komunikacji miejskiej, z roku na rok będzie ich co raz więcej;
  • zniżki w SPP dla kierowców samochodów hybrydowych oraz o małych pojemnościach - mniej trujące samochody w centrum to czystsze w Szczecinie powietrze;

Szczecin zawsze był otwarty na świat. Otwarty na nowości, trendy, chłonący wiedzę, biznes i kontakty. Wielu mówiło i nadal głosi, że nasze miasto nie korzysta ze swojego niepowtarzalnego położenia. Dyskusja o położeniu Szczecina, jako traconych szansach na jego rozwój jest już nieaktualna. Od 4 lata stajemy się bowiem prawdziwą nadgraniczną europejską metropolią. Dynamicznie rozwijającym się miastem, z każdym dniem bardziej wykorzystującym fakt, że łączy dwa najważniejsze kraje środkowej Europy. Nie można jednak spoczywać na laurach. Po latach zastoju, staliśmy się prawdziwym partnerem dla naszych sąsiadów – zarówno polskich, jak i niemieckich samorządów. Goleniów, Stargard, Gryfino, Police zaczynają w pełni korzystać z naszych zasobów. Liderem coraz silniejszej aglomeracji jest bezsprzecznie właśnie Szczecin. Zespół metropolitalny, który dopiero w ostatniej kadencji, zaczął w rzeczywistości funkcjonować, ma przed sobą poważne wyzwania.

Jak:

  • Jeszcze bardziej otworzymy się na Europę. Miasto, w obszarze oświaty wzmocni naukę języków obcych – angielski w przedszkolach, skandynawskie języki w liceach.. Korzystać z tego będzie każda gałąź szczecińskiej gospodarki – co trzeci zagraniczny inwestor w naszym województwie pochodzi ze Skandynawii. Musimy zwrócić się w tę stronę.
  • Kilka tysięcy szczecińskich rodzin mieszka w Niemczech. Dlatego chcę zaproponować niemieckim samorządom program współpracy Szczecina i szczecińskich uczelni wyższych w zakresie zajęć w języku polskim w przedszkolach i szkołach niemieckich – aby Szczecin rozszerzał się zarówno na wschód, jak i na zachód. I aby nasi zachodni sąsiedzi otwierali się na Szczecin. Nikt, bowiem nie korzysta w Polsce ze strefy Schengen tak, jak szczecinianie
  • Pełne wykorzystanie Środkowoeuropejskiego Korytarza Transportowego – CETC. Ważne jest, by transport na południe Europy przebiegał trasą S3 i równoległymi liniami kolejowymi. Szczeciński port musi przeładowywać jak najwięcej towarów. Jako akcjonariusz ZMPSS będę lobbował, by tak właśnie się działo – musimy być aktywniejsi.
  • Chcę w ciągu najbliższych miesięcy doprowadzić do ściślejszej współpracy z Malmo, Ystad, oraz innymi miastami Szwecji, a także Bari we Włoszech – Szczecin stanie się „zawiasem Europy” na najkrótszej trasie z północy na południe. Staniemy się najważniejszym dla Skandynawów miastem i portem na polskim wybrzeżu.
  • Będę zabiegał, aby przy wykorzystaniu środków unijnych międzyregionalna inicjatywa Środkowo Europejskiego Korytarza Transportowego została uzupełniona o wymiar miejski, w której Szczecin pełnić będzie rolę lidera.
  • Będę zachęcał szczecińskie uczelnie, zarówno publiczne jak i prywatne, by w ciągu najbliższych czterech lat w naszym Mieście powstał Instytut Studiów Transgranicznych, który pełniąc rolę zaplecza intelektualnego i analitycznego, miejsca debat ekspercko – społecznych zajmowałby się również zdobywaniem, opracowywaniem i upowszechnianiem wiedzy o Polsce i Szczecinie w Skandynawii a wiedzy o Skandynawii – jej gospodarce, ludziach, kulturze, języku – w Szczecinie.
  • Niezmiennie będę zabiegał, aby Szczecin aktywnie i skutecznie włączył się w debatę o przyszłości polityki spójności Unii Europejskiej. Zapisana w Traktacie Lizbońskim zasada lokalnej i regionalnej samorządności otwiera nam taka możliwość. Będę zabiegał o zwiększenie nakładów finansowych w nowym okresie finansowania 2014-2020 na współpracę transgraniczną.
W ciągu czterech lat odbudowaliśmy relacje z naszymi samorządowymi sąsiadami. Dziś, gdy fundamenty są już wylane, przechodzimy do budowy tego, co jest ambicją naszego miasta – Szczecina, jako pierwszej prawdziwej transgranicznej metropolii w Polsce.

Bez patosu, bez obietnic – konkretny program, konkretne działania – Kontrakt dla Szczecina.